輪轂的知識你知道嗎？ 輪轂選購保養

輪轂依據直徑分多種，依據寬度也有好多種。那么，不同直徑、不同寬度、不同資料就能夠分出許多類型。有的車主嫌原裝輪胎不行高級，想進行晉級，往往是加寬、下降扁平比、加大直徑、改變資料，這時候，假如必須換輪轂，就叫改裝輪轂。

一、輪轂有哪些類型?

     按輪轂表面處理工藝也會采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。

     1、烤漆輪轂價格適中、經久耐用。

     一般車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本選用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，本錢比較經濟并且色彩靚麗、堅持時刻長久，即使車輛報廢了，輪轂的色彩仍舊不變。

     許多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆，一些時尚前衛、動感十足的五顏六色輪轂運用的也是烤漆技能。這類輪轂價格適中，規格完全。

　　2、電鍍輪轂價差大。

     電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型。電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動，但是堅持時刻較短，所以價格相對廉價，為許多追求新鮮感的年輕人所喜歡。

     純電鍍輪轂，色澤堅持時刻長久，可說是質優價高。有一些中高檔轎車會原廠標配純電鍍輪轂。

輪轂按原料又能夠分為二大類：鋼輪轂、合金輪轂。

     3、鋼質輪轂最主要的優點便是制造工藝簡略，本錢相對較低，并且抗金屬疲憊的能力很強，也便是我們俗稱的廉價又結實。但鋼質輪轂的缺點也相對比較突出便是外觀不行美觀，分量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，并且非常簡單生銹。

 　　4、合金原料輪轂分量較輕，慣性阻力小，制作精度高，在高速滾動時的變形小，慣性阻力小，有利于進步轎車的直線行駛功能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。

    合金原料的導熱功能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對于車輛的制動系，輪胎和制動系統的熱衰減都能起到一定的效果。

    目前市場上的原廠車的合金輪轂都以鋁合金為主，當然許多改裝輪轂為了到達一定的特殊要求以及視覺的提高會挑選鉻、鈦等元素作為基本資料。

    不過，跟鋼原料輪轂比起來，合金輪轂的價格要貴出不少，所以往往在許多中低端級別的原廠車中，鋼質輪轂會出現在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標配。